Combinaciones
La suspensión neumática Dunlop Systems para chasis AL-KO con eje interior no ensanchado es un sistema de suspensión adicional trasera para autocaravanas con esta configuración específica de chasis.
Incorpora dos balonas neumáticas y soportes de montaje específicos que permiten ajustar el apoyo de la suspensión trasera según las condiciones de carga del vehículo.
Está disponible en tres configuraciones: BASIC, KIT PURGA y KIT INALÁMBRICO, para elegir el sistema de regulación que mejor se adapte a tus necesidades.
IMPORTANTE: comprueba la configuración de tu chasis AL-KO
Este kit está diseñado para aplicaciones con el eje situado dentro del chasis y estructura no ensanchada.
La ficha original identifica esta configuración con un sobresaliente aproximado del eje de 9 cm. Es necesario comprobar las medidas y la geometría de montaje antes de seleccionar el kit.
No debe confundirse con los kits para eje ensanchado, eje bajo el chasis o altura especial. Puedes consultar otras configuraciones en nuestra categoría de suspensión neumática para chasis AL-KO .
Elige la configuración de suspensión
Kit BASIC
Configuración básica con dos balonas neumáticas y tomas de inflado. Permite regular la presión mediante una fuente de aire externa, sin compresor ni manómetro incluidos.
Kit PURGA
Incorpora un compresor y un panel de control. Permite inflar las balonas mediante el compresor y reducir la presión de cada lado por separado desde el panel.
Kit INALÁMBRICO
Configuración con sistema de regulación mediante mando inalámbrico, que permite modificar la presión y utilizar ajustes memorizados según las funciones del controlador incluido.
Selecciona la versión deseada en el desplegable del producto. El compresor y los sistemas de control no están incluidos en la configuración BASIC.
¿Qué incluye el kit?
El contenido depende de la configuración seleccionada.
Configuración BASIC
- Dos balonas neumáticas.
- Soportes de acero con tratamiento anticorrosión.
- Tomas de inflado.
- Tubos neumáticos flexibles.
- Bridas y elementos de fijación.
Configuración PURGA: añade compresor y panel de control al sistema de suspensión.
Configuración INALÁMBRICA: incorpora el sistema de regulación mediante mando inalámbrico.
Especificaciones técnicas
- Marca: Dunlop Systems.
- Aplicación: suspensión neumática adicional trasera.
- Vehículo: autocaravanas con chasis AL-KO compatible.
- Configuración: eje interior no ensanchado.
- Sistema: dos balonas neumáticas.
- Versiones: BASIC, PURGA e INALÁMBRICA.
- Regulación: según la versión seleccionada.
- Compresor: no incluido en BASIC.
- Soportes: acero con tratamiento anticorrosión.
- Peso indicado: 10 kg para BASIC y 12 kg para PURGA.
- Compatibilidad: comprobar la geometría del eje y los puntos de montaje.
Homologación e instalación
La instalación de una suspensión neumática adicional debe legalizarse conforme a los requisitos aplicables de reformas de vehículos en España. En Micasaconruedas realizamos instalaciones profesionales y podemos gestionar la documentación de homologación mediante nuestra ingeniería colaboradora.
Si quieres saber cómo funciona este tipo de suspensión y qué ventajas puede ofrecer en una autocaravana, consulta nuestro artículo ¿Para qué sirve la suspensión neumática en tu autocaravana? .
Consejo MCR
En una autocaravana con chasis AL-KO, identificar correctamente la posición del eje es fundamental. Un kit para eje interior no ensanchado puede necesitar soportes diferentes de los utilizados en un chasis ensanchado o con el eje situado por debajo.
Si no necesitas regular la presión con frecuencia, la versión BASIC puede ser suficiente. Si prefieres poder ajustarla durante tus viajes, valora las configuraciones con compresor o control inalámbrico.
Antes de comprar, confirma la aplicación exacta del kit y elige el sistema de regulación que mejor se adapte a tu forma de viajar.
