La suspensión neumática Dunlop Systems para chasis AL-KO con eje situado bajo el chasis es un sistema de suspensión neumática adicional trasera para autocaravanas con esta configuración específica de montaje.
Algunas autocaravanas con chasis AL-KO presentan un voladizo trasero largo o una altura libre reducida, lo que puede provocar roces en rampas, badenes o accesos pronunciados. Este kit incorpora dos balonas neumáticas con soportes específicos, que permiten adaptar el apoyo de la suspensión trasera a las condiciones de carga del vehículo.
Está disponible en tres configuraciones: BASIC, KIT PURGA y KIT INALÁMBRICO, para elegir el sistema de regulación que mejor se adapte a tus necesidades.
IMPORTANTE: comprueba la configuración de tu chasis AL-KO
Este kit está destinado a determinadas autocaravanas con las siguientes características:
- Posición del eje: bajo el chasis AL-KO.
- Sobresaliente del eje: aproximadamente 9 cm.
- Aplicación comercial indicada: desde 2009, según compatibilidad.
Las medidas deben comprobarse junto con la geometría del eje y los puntos de montaje del vehículo antes de seleccionar el kit.
No debe confundirse con los kits para eje interior, eje ensanchado o versiones de altura especial. Si tu autocaravana tiene una configuración diferente, consulta nuestras suspensiones neumáticas para chasis AL-KO .
Elige la configuración de suspensión
Kit BASIC
Configuración básica con dos balonas neumáticas y tomas de inflado. Permite regular la presión mediante una fuente de aire externa, sin compresor ni manómetro incluidos. Las tomas pueden instalarse en una zona accesible de la parte trasera del vehículo.
Kit PURGA
Incorpora compresor Dunlop y panel de control. Permite inflar ambas balonas mediante el compresor y reducir la presión de cada lado por separado desde el panel, facilitando los ajustes desde el interior del vehículo.
Kit INALÁMBRICO
Incluye un sistema de regulación mediante mando inalámbrico con pantalla, que permite consultar y ajustar la presión de la suspensión, regular de forma independiente ambos lados y utilizar configuraciones memorizadas según las funciones del controlador suministrado.
Los componentes neumáticos de control pueden instalarse en la zona exterior del eje trasero, evitando llevar las tuberías neumáticas hasta la cabina.
El sistema inalámbrico descrito en la ficha original contempla funciones de mantenimiento de presión y protección frente a valores de presión inadecuados y sobrecalentamiento del compresor. Estas funciones dependen del controlador suministrado.
El mando dispone de un clip de sujeción que permite colocarlo en un lugar accesible, como el parasol del vehículo.
Selecciona la versión deseada en el desplegable del producto. El compresor y los sistemas de control no están incluidos en la configuración BASIC.
¿Qué incluye el kit?
El contenido depende de la configuración seleccionada.
Configuración BASIC
- Dos balonas neumáticas.
- Soportes de acero con tratamiento anticorrosión.
- Tomas de inflado.
- Tubos neumáticos flexibles.
- Bridas y elementos de fijación.
Configuración PURGA: añade compresor Dunlop y panel de control al sistema de suspensión.
Configuración INALÁMBRICA: incorpora los componentes de suspensión y el sistema de regulación inalámbrico con su controlador.
Especificaciones técnicas
- Marca: Dunlop Systems.
- Aplicación: suspensión neumática adicional trasera.
- Chasis: AL-KO compatible.
- Posición del eje: bajo el chasis.
- Sobresaliente del eje: aproximadamente 9 cm.
- Aplicación comercial indicada: desde 2009, según compatibilidad.
- Sistema: dos balonas neumáticas.
- Versiones: BASIC, PURGA e INALÁMBRICA.
- Regulación: según la versión seleccionada.
- Compresor: no incluido en BASIC.
- Soportes: acero con tratamiento anticorrosión.
- Peso indicado: 10 kg para BASIC y 12 kg para PURGA.
- Compatibilidad: comprobar la geometría del eje y los puntos de montaje.
- Envío: excluido de la promoción de envío gratuito.
Homologación e instalación
La instalación de una suspensión neumática adicional debe legalizarse conforme a los requisitos aplicables de reformas de vehículos en España. En Micasaconruedas realizamos instalaciones profesionales y podemos gestionar la documentación de homologación mediante nuestra ingeniería colaboradora.
Si quieres conocer las ventajas de estos sistemas y cuándo merece la pena instalarlos, consulta nuestro artículo ¿Para qué sirve la suspensión neumática en tu autocaravana? .
Consejo MCR
En las autocaravanas con chasis AL-KO es fundamental comprobar si el eje está situado dentro o por debajo del chasis. Esta diferencia determina los soportes necesarios para instalar correctamente la suspensión neumática.
Si tu vehículo tiene un voladizo trasero largo o suele circular con una carga considerable, la suspensión adicional puede ayudar a mejorar el apoyo trasero y reducir el riesgo de roces, aunque el resultado depende de la configuración del vehículo y del estado de su suspensión original.
La versión BASIC es adecuada si no necesitas variar la presión habitualmente. Si prefieres regularla desde el interior, PURGA e INALÁMBRICO ofrecen mayor comodidad.
Antes de comprar, confirma las medidas y la configuración de tu chasis, y utiliza siempre las presiones recomendadas por el fabricante.
