Consells per comprar una autocaravana d'ocasió o segona mà

Vols comprar una autocaravana de segona mà? En aquest post, volem donar una petita ajuda als possibles compradors d´una autocaravana d´ocasió o de segona mà. Quins són tots aquests detalls a tenir en compte, i saber mirar bé abans de triar.

 

Consells per comprar una autocaravana de segona mà

Els cinc grans blocs a revistar que has de tenir en compte abans de decidir-te a comprar una autocaravana de segona mà són els següents:

• Pressupost aproximat
• Quantes persones la faran servir
• Perfilada, caputxina o integral?
• Com és el disseny i distribució interior
• Estat del motor

Repassarem punt per punt.

 

Quin pressupost tens per a l'autocaravana?

Pots trobar autocaravanes entre els 25.000 i 35.000 EUR que estiguin ben conservades i no siguin gaire antigues. Solen tenir entre els 50.000 i 120.000 quilòmetres que per a aquests motors no són quilòmetres. És millor si l'autocaravana és de particular, que d'una empresa de compra venda, ja que en aquest cas, pot haver estat utilitzada com a lloguer. No és que aquest punt sigui negatiu, però ja sabeu que si ha passat per moltes mans a la seva conducció, no estarà tan ben cuidada com la d'un particular.

Cerca en fòrums especialitzats com AC PASION. Hi ha molts usuaris que venen la seva autocaravana, fixa't si el propietari que la ven porta molts missatges posats al fòrum, ja que és una garantia que el propietari és real i no una anunciador encobert.

Desconfiar de les vendes per internet, a webs de segona mà. No ha de ser una estafa, però a priori desconfia, i MAI donis diners per avançat. Sempre fer el pagament quan s'hagi fet el canvi de titularitat, mai abans, normalment, el pagament d'impostos i canvi de nom és a càrrec del comprador, però tot és negociable.

 

Quantes persones la faran servir? És per a parella o família?

És molt important aquest punt, ja que haurem de triar una autocaravana amb les places adequades a les places que volem. Coses a tenir en compte:

Cinturons de seguretat: Has de tenir en compte si porta cinturons de seguretat a totes les places que indica la fitxa tècnica.

Llits muntats o no: si sou 4 persones, per exemple, cal fer i desfer llits, o vénen ja muntats, és una feina haver de muntar llit al menjador, per exemple, i desfer de nou cada matí per continuar la ruta.

Menjador: si sou 5, hi cabeu tots al menjador? L'ideal a aquest punt, seria autocaravana amb doble menjador, o menjador amb un seient a la cantonada de la taula, per poder estar els 5 còmodes, menjant, llegint o veient la tv

Recomanem la cuina allunyada del menjador, és a dir, no davant de la taula ja que impedeix el moviment al voltant de la taula i és francament incòmode.

 

Quin tipus d'autocaravana t'agrada?

Aquest punt és difícil de recomanar, però intentaré donar-vos una idea de cadascuna, amb pros i contres.

 

Autocaravana Caputxina

Porta el llit damunt de la cabina i és la "típica autocaravana" amb la "gepa". Molt pràctica si sou 4 o més persones de família, ja que tens un llit fet sempre. Us recomano que el model a escollir, aquest llit es pugi o es doblegui, cap amunt, d'aquesta manera, no ens donarem cops al cap en passar de la cabina a l'habitacle i queda més espai.

Normalment les caputxines porten el llit a sobre cabina i lliteres posteriors/llit doble, per la qual cosa és perfecta per a 4 persones o fins i tot 5 i 6, fent llit el menjador.

Per contra, el consum de gasoil i els sorolls en circular són més grans ja que ofereix més resistència al vent. Aquest tipus d'autocaravanes cada dia es fabriquen menys, i estan sent substituïdes per les anomenades perfilades amb llit a sobre del menjador.

 

Perfilades o semiperfilades

Hi ha diversos tipus, les que porten llit damunt del menjador (es distingeixen per una petita inclinació del sostre damunt del menjador) i les que no. Les que no porten llit són recomanades a persones soles o parelles, i les que porten llit a sobre del menjador són indicades per a parelles amb 1 o dos fills, encara que no es pot estar al menjador si el llit està baixat.

Els avantatges són menor consum de gasoil en ser més aerodinàmiques, també són més ruteres, i porten normalment un o dos llits ja fets, el de menjador i el darrere i també n'hi ha amb lliteres. Un consell si porta llit damunt del menjador, intentar escollir-ne una que no obstaculitzi la porta de l'habitacle, serà més segur en cas d'emergència, tenir el pas lliure.

Les que no porten el llit sobre menjador, són indicades només per parelles soles, ja que si sou 4, haureu de fer el llit del menjador cada dia.

 

Integrals

Són les top de les autocaravanes, per la seva amplitud a la cabina, ideals per a parelles i màxim 4 persones a la majoria dels models, encara que n'hi ha alguna per a 5 persones però cal fer llit.

Avantatges: més amplitud d'espai, normalment més ben equipades i amb més extres, també són les de més cost. En contra: el consum es situa entre les caputxines i les perfilades.

 

Disseny i distribució interior

En aquest punt és complicat de recomanar, ja que per a gustos, colors, però donarem alguns consells segons la nostra experiència.

NO hi ha l'autocaravana perfecte, aquest punt és així per diverses raons. El pes de les autocaravanes no pot sobrepassar en total dels 3500 quilos per poder ser conduïda amb un permís B, de circulació.

Els fabricants, en el seu afany d'oferir-ne més, fan autocaravanes cada any més grans, però estan al límit. Per nosaltres, per exemple, la nostra autocaravana ideal seria: ampli menjador com el que tenim ara (caben fins a 7 persones) i llit illa (llit com el de casa) per poder sortir-ne sense molestar la parella. Aquest model existeix però es passa de pes ja que ha de fer uns 8,5 metres i es condueix amb el carnet de camió.

Però per a nosaltres, el més important és un bon menjador, que ens permeti, almenys menjar 5 persones còmodament, cal pensar, on passo més temps a la meva autocaravana? I llavors buscar una autocaravana amb un bon menjador, que ofereixi el màxim d'amplitud i el mínim d'angoixes, a l'hivern es passa molt de temps a dins i és un punt, per a nosaltres, molt important.

El llit del darrere és un altre punt a pensar, si l'escollim alta, tindrem bon garatge per posar trastos, taules, cadires, dipòsits d'aigua, els calços, mànega, etc etc, però pot arribar a ser claustrofòbica si queda molt alta, si l'agafem baixa, estarem més còmodes, però amb prou feines podrem posar al bagul, un parell de cadires, una taula i poc més.

Millor si el bany i la dutxa estan separats, per comoditat i neteja, també va bé, bany i dutxa junts separat per una mampara.

Cuina ben equipada amb dos o tres focs, amb calaixos millor que portes, ja que s'aprofita més l'espai.

 

El motor i el xassís

A nosaltres ens agrada personalment les cabines Fiat Ducato, hi ha més mercat d'accessoris i extres que per a altres models de xassís i motor. És important agafar una autocaravana amb almenys 120 cv de potència, no per córrer més sinó per poder pujar ports de muntanya amb comoditat a 90-100 km hora, és un punt a tenir en compte, encara que hi ha xips de potència que poden suplir la manca d'uns 20-30 cavalls més. Aquest punt només és per a motors a injecció, en motors atmosfèrics no és possible muntar el xip o reprogramar centraleta.

A les Fiat Ducato, els seus motors solen ser fiables i poden donar-nos molts quilòmetres sense problemes.

A Ford Transit, hi ha hagut un problema amb els motors muntats els anys 2006 aproximadament, us recomano consultar amb Ford abans de la compra.

A Renault Master, cap problema amb ells.

 

Pel que fa al xassís, hi ha dos tipus:

XASSÍS FIAT o xassís "de fàbrica": és el que usen la gran majoria d'autocaravanes i és estès fins a la part posterior per suportar el pes del llit o garatge. És el mateix xassís de les furgonetes Fiat Ducato, Ford Transit, Renault Master, i amb el temps haurà de ser reforçat de ballestes o amb una bona suspensió pneumàtica. A partir del 2009, la marca Fiat va ser pionera en fabricar un xassís especialment indicat i amb l'eix del darrere eixamplat per a una millor subjecció i estabilitat del darrere, crec sincerament que els xassís a partir d'aquest any, que no té res a envejar al famós xassís ALKO.

 

XASSÍS ALKO: és un xassís dissenyat especialment per a autocaravanes, i es fabrica des dels 90. Aquest tipus de xassís el porten les autocaravanes d'alta gamma i és un bon referent si la que volem comprar porta aquest tipus de xassís, significa " qualitat de producte ", encara que pequen de ser baixes per la part del darrere.

 

XASSÍS HYMER: És un nou tipus de xassís desenvolupat especialment per Hymer, es tracta d'un xassís alleugerit i semblant a l'ALKO, però actualitzat, és molt fiable i les primeres impressions són molt bones.

 

Manteniment i ITV

Abans de comprar una autocaravana, verificar els papers del vehicle:

La ITV ha d'estar passada sempre, i és a partir dels 4 anys a la seva gran majoria, després cada dos anys o un.

Demaneu al propietari l'últim informe d'ITV, per verificar si hi ha alguna falta lleu.

Revisions al dia i si és possible, veure el llibre de manteniment, serà un bon senyal de compra segur.

Comprar una autocaravana sense ITV, o pendent, no seria bona idea.

Verificar el pagament de l'impost de circulació, en realitzar la compra-venda, es pot pactar qui ho paga, si venedor o comprador. En funció del mes de la compra, és normal que el comprador ho pagui, si es fa la transacció abans de juny de l'any en curs.

 

Comprovacions tècniques

Nosaltres recomanem, que abans de la compra, el vehicle sigui verificat mecànicament per un professional, amic o alguna persona que entengui de xapa i motor. La seva funció seria una comprovació visual de la xapa per veure que l'autocaravana no ha patit cap accident que hagi pogut alterar l'estructura. També una comprovació de motor, corretges, sorolls, etc.

Pneumàtics, aquest punt és fonamental, no acceptar cap autocaravana que, encara que sembli que els pneumàtics són nous, tinguin una antiguitat superior als 5 anys. Aquest punt es pot veure al lateral del pneumàtic, on ha d'indicar mes i any de fabricació.

• Verificar si funciona correctament l'aire condicionat (si el portés).
• Verificar calefacció.
• Verificar nevera i cuina.
• Punts de llum, llums interior i exerior.
• Ha de portar una o dues bombones de butà/propà com a mínim i ha de tenir el certificat de manteniment al dia (és cada 4 anys, com a casa)
• Les lires o gomes de les ampolles de gas no han d'estar caducades.

 

Carrosseria i extres

Aquest apartat també té molta importància. Heu de fer un repàs sencer a parets i sostre, sobretot a les juntes amb el sostre, han d'estar dures i fortes, una coloració diferent de la paret o una mica tova, pot significar ser una entrada d'aigua i pot perjudicar molt el teu nou vehicle .

Buscar parts ennegrides per floridura, ja que normalment significa que hi ha un porus dentrada d'humitats i ha de ser reparat urgentment.

Repassar les finestres de sostre o claraboies, veure també si hi ha parts del sostre toves, que significaria que hi ha sostre podrit.

Mirar el mobiliari, ha d'estar complet, sense manca de tiradors i tots els calaixos i portes s'han d'obrir i tancar perfectament.

Comprovar l'estat del matalàs i el somier.

Valoreu també si l'autocaravana porta extres que després puguem necessitar.

És millor que una autocaravana porti, per exemple, una placa solar per a recàrrega de bateries, suspensió pneumàtica per donar seguretat i comoditat en el viatge, doble bateria d'habitacle, càmera de visió per a marxa enrere, GPS i un llarg etcetera que podeu veure a la nostra web.

 

Esperem haver-vos ajudat una mica a triar el vostre nou vehicle que, segur, us donarà moltes alegries!!! Si tens dubtes, deixa'ns el teu comentari o escriu-nos a les nostres xarxes socials com @micasa_conruedas.