Cómo mejorar la suspensión de la autocaravana con muelles de refuerzo

La suspensión delantera de las autocaravanas sufre mucho, ya que los muelles de serie no siempre están preparados para trabajar con el peso añadido de la vivienda. Por eso, instalar muelles de refuerzo delanteros puede ser una buena solución para mejorar la altura, la estabilidad y el comportamiento de determinadas autocaravanas.

¿Por qué sufre tanto la suspensión delantera de una autocaravana?

En las autocaravanas integrales y capuchinas, el peso en la parte delantera es considerable y puede ser superior al de una furgoneta tal y como está diseñada de fábrica. Hay que tener en cuenta que solo el mecanismo de la cama elevable, o la cama fija en las capuchinas, puede pesar más de 100 kilos. A esto debemos añadir el peso de los laterales delanteros en las integrales, además del gran parabrisas y los cristales laterales.

Este peso adicional puede afectar al comportamiento de los muelles y amortiguadores delanteros de vehículos como Fiat Ducato, Renault Master, Mercedes Sprinter o Ford Transit, especialmente cuando el vehículo trabaja habitualmente con una carga elevada.

Incluso recién compradas, algunas autocaravanas nuevas tienen poca altura en su parte delantera. Nos hemos encontrado con modelos de marcas como Dethleffs e Hymer que quedan muy bajos de los guardabarros delanteros, lo que puede provocar daños al subir o bajar determinados bordillos o desniveles.

También debemos tener en cuenta que, con el paso del tiempo, los muelles pueden ir cediendo debido a ese peso, haciendo que el vehículo pierda altura y que la suspensión trabaje en condiciones menos favorables. En algunos casos, esto también puede influir en la sensación de estabilidad, especialmente con viento lateral.

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Los muelles de refuerzo para mejorar la suspensión

En nuestra autocaravana decidimos montar muelles de refuerzo delanteros como complemento de la suspensión neumática. Además, añadimos dos separadores de ruedas de 30 mm, uno por cada rueda delantera, para mejorar la estabilidad y el aspecto del vehículo, ya que en algunas autocaravanas integrales el eje delantero queda visualmente muy estrecho.

Si tienes una Fiat Ducato y estás valorando mejorar su comportamiento, puedes consultar también nuestra selección de suspensiones, muelles y amortiguadores para Fiat.

Existen varios tipos de muelles de refuerzo delanteros según las necesidades y las características de cada autocaravana, ya sea perfilada, capuchina o integral. En nuestra experiencia, algunas versiones Light podían recuperar alrededor de 3–5 cm de altura, mientras que los muelles que instalamos en nuestra autocaravana elevaron la parte delantera aproximadamente 8–9 cm.

Naturalmente, estos resultados corresponden a aquel vehículo y a la configuración utilizada; la altura que puede recuperarse depende del estado de la suspensión original, las cargas por eje y las características del muelle.

Muelles VP Suspensión Air

Estos muelles de refuerzo están diseñados para determinadas versiones de Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper, con distintas opciones en función del chasis y de las necesidades del vehículo.

En el artículo original destacábamos dos versiones:

Si estás buscando muelles reforzados para Fiat Ducato, Peugeot Boxer o Citroën Jumper, puedes consultar nuestra ficha de muelles de refuerzo delanteros para autocaravanas y campers, donde podrás comprobar las opciones disponibles y sus compatibilidades.

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Nuestra experiencia después del montaje

Con los muelles de refuerzo notamos una mejora muy importante en la estabilidad de nuestra autocaravana. Especialmente al adelantar camiones, la diferencia fue notable: el vehículo apenas se movía y la conducción resultaba mucho más agradable.

Os mostramos a continuación las fotografías comentadas para que veáis el proceso de montaje y el resultado final.

 

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¿Qué hay que tener en cuenta antes de instalar muelles reforzados?

Aunque los muelles de refuerzo pueden ser una solución interesante para recuperar altura y mejorar el comportamiento de la suspensión delantera, no todas las autocaravanas necesitan la misma versión. Antes de elegirlos debemos comprobar el modelo, el año, el tipo de chasis y, especialmente, las características y cargas del eje delantero.

Tampoco debemos confundir los muelles de refuerzo con los amortiguadores o la suspensión neumática adicional, ya que cumplen funciones diferentes. Si quieres conocer mejor esta última solución, puedes leer nuestro artículo ¿Para qué sirve la suspensión neumática en tu autocaravana?.

También conviene comprobar los requisitos de legalización de la reforma. En particular, la instalación de separadores de ruedas y los cambios que afecten a la suspensión deben valorarse conforme a las características del vehículo y a la normativa aplicable.

¡Nos vemos en la carretera!

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